Ciudad de México. Si durante un tiempo vivimos una especie de época dorada para comprar auto, hoy vivimos, por decirlo de alguna forma, un cambio de ciclo en el que las condiciones han dejado de ser las mejores. Por ejemplo, para recordar épocas doradas: En abril de 2015, la inflación crecía a 4% anual (hoy lo hace a 7%) y los precios de los autos crecían a una menor tasa, por lo que resultaba más barato. Aunado a esto, las tasas de interés automotrices veían cifras históricas a la baja, los plazos eran extendidos y la copiosa oferta permitía adquirir un auto bajo excelentes condiciones de compra. Todavía incluso para inicios de este año las condiciones eran más favorables (todavía no subía la tasa de referencia 75 puntos base para llegar a 7%) y permitían que hacerse de un carro fuera más barato de lo que es hoy. "Eso ha ido cambiando a lo largo del último año y en este momento las tasas de interés han empezado a subir, aunque todavía no se encuentran fuera de lo que pudiera ser atractivo, pero de los niveles de 12% o abajo de 12% anual, ahora nos estamos ya acercando a 14%. Es bastante aceptable pero no es lo que veíamos hace un año o año y medio", explica Guillermo Rosales, director de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotrices (AMDA). Este aumento afecta más a los autos compactos y subcompactos, los cuales, precisamente son los de más demanda en México, ya que son los que más se compran a crédito. Y es todo es una especie de cadena. La inflación (es decir, los productos y servicios aumentan de precio) sube, así que como parte de un esfuerzo para controlarla, el Banco Central toma la decisión de política monetaria de subir la tasa, ya que de esta manera busca retener los capitales en el país y evitar que al haber más pesos circulando, (ley de oferta y demanda), el precio de los productos y servicios se dispare aún más. El tema es más complejo que eso pero esencialmente puede explicarse así. Pero a pesar de esto, este incremento en las tasas todavía no es exorbitante para la cartera, aunque sí repercute en el precio final del vehículo. "Este aumento es ligero en el pago mensual", asegura Guillermo. Sobre todo si de verdad necesitas un auto y estás pensando en serio en comprar. "Estamos en un fin de ciclo y en un buen momento para hacer una compra", asegura el especialista automotriz. A tu favor Del lado del consumidor se encuentra que todavía la oferta y la demanda de la industria automotriz hacen que las tasas de los créditos no vean el reflejo completo del aumento de las tasas de referencia que se ha llevado a cabo en los últimos meses. Tan sólo en lo que va del año, Banco de México ha realizado cuatro ajustes en esta tasa de referencia, para pasar de 6.25% a 7%. Como su nombre lo indica, esta tasa es de referencia para las instituciones bancarias, por lo que si ésta sube, el resto de los créditos de todo tipo, se ve también afectada. A los bancos les cuesta más caro el dinero que prestan y esto termina por reflejarse en el precio de los préstamos. "Esta competencia ha venido cobrando en favor de los consumidores para que los ajustes no sean significativos", asegura Guillermo. Ojo! Así que si a pesar del entorno económico ya tomaste la decisión, es necesario que tomes en cuenta ciertos aspectos, mucho más hoy que las condiciones no son las mejores. "Un coche a crédito puede duplicar su costo por la tasa de interés. Además de ser un bien que se devalúa rápidamente, genera gastos adicionales que pueden afectar tus finanzas", asegura Prestadero, una plataforma de préstamos en línea. ¿Entonces? Lo primero que tienes que hacer, si ya decidiste adentrarte en esta aventura financiera, es analizar cuidadosamente las condiciones del crédito que vas a escoger, porque no sólo la tasa de interés, sino el plazo y los gastos adicionales, pueden aumentar de manera muy considerable el precio del vehículo.
La Voz de Michoacán
