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    Morelia | 26 Ago, 2022, 07:00

    Empresas locales que estaban “subcontratadas” terminarán la obra de salida a Salamanca

    Aunque una empresa era la que tenía el contrato, esta a su vez “subcontrató” a otras que eran las que realmente hacían los trabajos, por lo que estas finalizarán la obra.

    Foto, Samuel Herrera Jr.

    Arturo Molina / La Voz de Michoacán

    Morelia, Michoacán. A partir del próximo lunes retomarán los trabajos de construcción del distribuidor vial de salida a Salamanca. Luego de casi 3 semanas detenida, finalmente empresas michoacanas retomarán la fase final de la obra.

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    Al comparecer ante legisladores locales, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) detalló los principales obstáculos, inconsistencias y otros problemas que se han generado en el último año en la ejecución de los dos polémicos distribuidores viales en proceso en Morelia.

    Descapitalización, irregularidades en el proceso de entrega de volúmenes de obra y hasta investigaciones de las auditorías tendrán que aclararse por parte de los constructores antes de que se entregue finalizado el proyecto.

    En voz de José Zavala Nolasco, titular de la SCOP, una vez se llegue a un convenio con empresas locales, tomará al menos dos meses en concluirse la obra.

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    Refirió que se contratarán a las mismas empresas que ya habían sido subcontratadas por parte de la empresa a la que se le confió la ejecución de la obra. No habrá licitación en tanto que un proceso de tal magnitud tardaría al menos otros tres meses.

    Foto, Samuel Herrera Jr.

    Aseguró que el tema de estructuras, ingeniería y otros problemas está resulto, por lo que únicamente tendrían que recapitalizarse para la ejecución del porcentaje restante de la obra.

    Reconoció que en el caso de la salida a Salamanca se tuvieron diferencias en cuanto a los contratos. Argumentó el funcionario que las deudas de volúmenes no entregados, las solicitudes de anticipo por adiciones a la obra y otros más detonaron el conflicto que culminó en la recisión.

    “Vamos a retomar los trabajos espero que el lunes próximo. Ya estamos dando fluidez vehicular en la zona, reiniciado las excavaciones, etc.”, manifestó José Zavala Nolasco.

    Todas las empresas que tenían subcontrato con esta empresa son michoacanas; quienes estaban haciendo el trabajo (realmente) eran otras empresas y vamos a seguir trabajando con ellas. Queremos llegar a un convenio, hay que sentarnos a llegar a un acuerdo, que no sea más delo que ya habíamos pactado”

    José Zavala Nolasco, secretario de Comunicaciones y Obras Públicas


    En lo que respecta al distribuidor vial de salida a Mil Cumbres, la comentó que el plazo de entrega de la obra se vence el próximo 15 de septiembre en lo que refiere al paso deprimido y otros pasos elevados.

    Las empresas involucradas en este proyecto enfrentan un grave caso de descapitalización para terminar la obra. Si bien se les hadado la oportunidad de continuar con el proyecto, se espera que tengan que responder a instancias fiscalizadoras por irregularidades en el proceso deconstrucción.

    En este caso la empresa pidió otros tres meses de prórroga con el argumento de que vecinos dela zona habían intervenido en manifestaciones en la zona Oriente, lo cual complicó el desarrollo de la misma.

    Actualmente faltan por colocar 40 trabes, cuatro en construcción, por lo cual se espera que en un par de semanas se puedan colocar el resto. El último paso será la conexión del deprimido, “el cual se logra en menos de 15 días al ser una fase bastante ágil de concluir”.

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    En este caso también se advierten anomalías en el manejo de los recursos que se pagaron de manera anticipada por parte de la gestión de Silvano Aureoles Conejo en el año 2021. Lo anterior, tendrá que ser respondido ante la Auditoría Superior de la Federación al tratarse de un tema de irregularidad.

    El faltante estimado en la obra, en el contraste de lo pagado y lo ejecutado, es de entre 70 y 80 millones de pesos.

    “Las empresas michoacanas están involucradas en esto; por alguna razón que no conocemos traen una descapitalización muy fuerte. No se invirtió el total del anticipo en la obra, es obligación de la empresa informar en qué gastó el anticipo y con lo que nosotros vemos y que nos reportaron no coincide, hay inconsistencias y ya se dio aviso a la Auditoría Superior de la Federación”, concluyó en su informe.

    obrassalida a SalamancatecnologicoDistribuidor vial

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