Juan Carlos Huante / La Voz de Michoacán Morelia, Michoacán. El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, dio a conocer que antes de que concluya el año quedará abierta en su totalidad la ampliación a cuatro carriles el tramo Pátzcuaro-Uruapan en la autopista Siglo XXI. Durante la conferencia de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, de este miércoles, Esteva Medina detalló que solo faltan dos cruces ferroviarios para que se ponga en operación el complemento de los dos tramos ampliados que ya se abrieron a la circulación vehicular el pasado 30 de mayo. El titular de la SICT previó que será en septiembre de 2025 cuando se habiliten 14 kilómetros más -con una inversión de 520 millones de pesos- para completar los cuatro carriles desde Pátzcuaro hasta Uruapan. La obra carretera en Michoacán forma parte del programa de modernización de 7 autopistas que implementa el Gobierno de México en todo el sexenio, que consta de 289 kilómetros y una inversión de 26 mil 414 millones de pesos, y este año se invierten 13 mil 726 millones de pesos. El pasado viernes la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) puso en operación el tramo del kilómetro 72+200 al 73+400, así como el de Canitzio-Puente de Ferrocarril, del 74+100 al 85+900, “clave para mejorar la conectividad entre los estados de Michoacán, Guanajuato, Querétaro, Jalisco y el Estado de México, destacó la dependencia federal. Los trabajos que actualmente se realizan, de acuerdo con información de la SICT, son en los tramos Uruapan-Nueva Italia (60 km) y Nueva Italia-Lázaro Cárdenas (151 km). Destacó que una vez concluidas las actividades en la autopista Pátzcuaro–Lázaro Cárdenas Siglo XXI, se beneficiará directamente a más de 1.3 millones de habitantes. Durante su construcción se generan alrededor de 3,120 empleos directos y 9,360 indirectos. MÁS TRAMOS QUE SE INTERVIENEN EN MÉXICO El titular de la SICT enlistó más tramos que se modernizan en diversas carreteras federales del país, así como sus fechas posibles de conclusión, incluyendo otros dos michoacanos: • Cardel – La Mancha – Laguna Verde (2,589 mdp – 45 km): Conclusión agosto de 2026 • Armería – Manzanillo (3,700 mdp – 42 km): Conclusión octubre de 2026 • Atizapán – Atlacomulco (7,629 mdp – 57 km): Conclusión junio de 2027 • Libramiento Lagos de Moreno (1,606 mdp – 25 km): Conclusión febrero de 2028 • Zitácuaro – Maravatío (3,321 mdp – 41 km): Obra de continuidad • Uruapan-Nueva Italia (7,049 mdp - 65 km): Conclusión agosto de 2027
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