Héctor Jiménez / La Voz de Michoacán Morelia, Michoacán. Este martes, autoridades municipales y vecinos beneficiados con la obra inauguraron la rehabilitación de la calle Vicente Santa María, la cual fue culminada con una ventaja de casi un mes sobre la fecha programada, pero también fue objeto de un controversial aumento de casi 4 millones de pesos en su presupuesto, al ascender de poco más de 9 millones hasta una inversión final de 13 millones de pesos. El día 1 de octubre, el Ayuntamiento de Morelia informó que la obra en sus condiciones originales contaría con una inversión de poco más de 9 millones 200 mil pesos, presentaba un avance del 53 por ciento y consistía en la aplicación de 870 metros lineales de concreto hidráulico, además de la construcción de banquetas, meseta peatonal, mejoramiento de la red de agua potable y drenaje, así como instalación de jardineras y mobiliario en el tramo desde la avenida Lázaro Cárdenas hasta la avenida Solidaridad. Sólo un par de días después, esta obra formó parte de un controversial aumento de presupuesto pues, según se expuso desde el Cabildo de Morelia, se propuso una “segunda etapa” de construcción desde el tramo de la calle Lago de Pátzcuaro hasta la avenida Solidaridad; sin embargo, la obra inicial ya estaba proyectada para cubrir desde la avenida Lázaro Cárdenas hasta Solidaridad. Es decir, prácticamente se estaba proponiendo construir dos veces el mismo tramo. Foto: Especial. Fue a inicios del pasado mes de octubre, en el pleno del Cabildo de Morelia, cuando el regidor Gaspar Hernández Razo señaló que se estaban proponiendo una serie de modificaciones al Programa Anual de Inversión (PAI), donde destacaban obras que ya habían sido licitadas, intervenidas o habían recibido una atención similar a la que se planteaba de nueva cuenta. “El balizamiento de las calles Abedul y Eucalipto ya fue realizada; la pavimentación de la calle Vicente Santa María segunda etapa, tramo Lago de Pátzcuaro a avenida Solidaridad, esta obra se licitó y fue aprobada y el tramo propuesto para intervenir es de Lázaro Cárdenas a Solidaridad. La pregunta es si ya se había licitado incluyendo ese tramo, ¿por qué los trabajos adicionales?”, expresó el regidor durante la sesión de Cabildo. Foto: Especial. No obstante, cuestionado posteriormente en torno a esta controversia, el secretario de Movilidad y Espacio Público de Morelia, Antonio Godoy González Vélez, explicó que el aumento de presupuesto de la obra se debió a que las metas originales del proyecto debieron ser recortadas porque, en materias como la infraestructura subterránea, se enfrentaron gastos mayores a lo planeado. “Aunque nosotros teníamos detectado que se tenía que hacer estructura hídrica básica, ya cuando abren se enfrentan a otro tipo de problemáticas, eso es lo que te va recortando las metas. Al final de cuentas hay una programación y un proyecto, pero ya en la ejecución de las obras empezamos a tener las dificultades, se tuvieron que recortar las metas para poder hacer una obra completa y no dejar a medias la vialidad”, argumentó el funcionario municipal. Foto: Especial.
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