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    Ciencia y Tecnología | 16 May, 2026, 07:31

    Un 25% de los coches vendidos en el mundo durante 2025 fueron eléctricos

    El mercado mundial de vehículos eléctricos ha alcanzado esta cuota gracias ‘al fuerte crecimiento de los mercados emergentes’ como el de Vietnam, Tailandia, Colombia o Indonesia.

    Los vehículos eléctricos alcanzaron una cuota de mercado del 25% global, impulsados por China y el sudeste asiático.

    Impacto Ambiental. Un 25% de los coches vendidos en 2025 en el mundo, alrededor de 20 millones en total, fueron eléctricos, cifra que marca un hito sin precedentes y que ha desvelado un informe del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT).

    El mercado mundial de vehículos eléctricos ha alcanzado esta cuota gracias ‘al fuerte crecimiento de los mercados emergentes’ como el de Vietnam, Tailandia, Colombia o Indonesia, según el 'Informe sobre el mercado mundial de vehículos eléctricos ligeros' del ICCT, organización internacional independiente y sin fines de lucro.

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    El liderazgo de China y el avance europeo

    China, donde el 52% de los vehículos ligeros vendidos en 2025 han sido eléctricos, ha continuado siendo el principal mercado mundial, con un 62% de todas las ventas; y el mayor fabricante, con un 71% de la producción mundial de vehículos eléctricos.

    Europa también ha mejorado los datos previos, pues los vehículos eléctricos de batería han representado el 18% de todas las ventas de coches nuevos en 2025 frente al 14% de 2024.

    Mercados emergentes superan a potencias

    Los mercados emergentes están ‘superando a los líderes consolidados’, pues los once analizados por el ICCT han vendido aproximadamente un millón de coches eléctricos en 2025, lo que supone el doble que en 2024.

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    Entre ellos, Vietnam destaca al haber superado la cuota de ventas de Europa en un 10% (37% frente al 27% europeo), mientras que Tailandia, Turquía, Indonesia y Colombia registraron datos superiores a los de Estados Unidos, que se situó en el 9%. Otros mercados como Malasia y Filipinas han duplicado sus ventas respecto al año anterior.

    Política y competitividad económica

    El análisis ha revelado que el crecimiento del sudeste asiático se debe ‘al aumento de la fabricación nacional, al creciente acceso a modelos asequibles y al apoyo político constante’. En cambio, el debilitamiento de las políticas en Estados Unidos ha provocado un ‘estancamiento generalizado’ del mercado.

    Ilma Fadhil, investigadora y autora principal del informe, señaló que ‘la incertidumbre política puede ralentizar la transición y poner en peligro la competitividad económica’. De hecho, la cuota estadounidense en la producción mundial descendió del 7% al 5% en un año.

    Asimismo, el informe destacó que los modelos eléctricos tienden a ser más grandes: en la India, los modelos de mayor tamaño representaron el 80% del total de compras de eléctricos ligeros.

    EFE / La Voz de Michoacán

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