EFE / La Voz de Michoacán Tesla, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos dirigido por el multimillonario Elon Musk, presentó este jueves en Austin (Texas) el Cybercab, un vehículo concebido específicamente como robotaxi autónomo y con el que la compañía planea expandir su servicio en EE. UU. El Cybercab es un automóvil eléctrico de dos plazas, con puertas que se abren hacia arriba y sin volante ni pedales, por lo que depende completamente del sistema de conducción autónoma desarrollado por Tesla. Antes del lanzamiento de este jueves, que tuvo lugar en un evento privado, Tesla registró 45 de estos nuevos vehículos ante el Departamento de Vehículos Motorizados de Texas (TxDMV), según informó el diario local Austin American-Statesman. Especificaciones técnicas y autonomía El coche pesa 3,113 libras (unos 1,412 kilogramos), utiliza una batería de iones de litio y cuenta con un motor eléctrico de 219 caballos de potencia y tracción delantera, según documentos presentados en mayo por la compañía ante la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). Los documentos registran una autonomía combinada no ajustada de 418.2 millas (unos 673 kilómetros), aunque se trata de un resultado de laboratorio y no de la cifra definitiva que aparecerá en la etiqueta comercial del vehículo. Tesla mostró por primera vez el diseño del Cybercab en octubre de 2024 en un estudio cinematográfico de Los Ángeles (California) y comenzó su producción en abril pasado, aunque Musk advirtió entonces que el ritmo inicial de fabricación sería "muy lento". Expansión del servicio y competencia en EE. UU. La empresa ya ofrece un servicio limitado de robotaxis con vehículos Model Y en varias ciudades de Texas y Florida, asegurando que parte de su flota ya opera sin supervisión a bordo. El programa comenzó como un proyecto piloto en Austin en junio de 2025 y posteriormente se extendió. En su conferencia de resultados de julio, la firma indicó que su flota acumulaba más de 380,000 millas (unos 611,000 kilómetros) de conducción sin supervisión en seis ciudades de dos estados. Musk ha sostenido que la conducción autónoma será uno de los pilares del crecimiento futuro de Tesla frente a la creciente competencia de fabricantes chinos. Sin embargo, la compañía se encuentra por detrás de Waymo (propiedad de Alphabet), que lanzó su servicio comercial en 2018 y superaba los 220 millones de millas en modo autónomo a finales de marzo, operando en 14 ciudades con cerca de un millar de vehículos en Texas. Otro competidor directo es Zoox (propiedad de Amazon), que también carece de volante y pedales, lanzó su servicio en Las Vegas en agosto y recibió una exención federal para desplegar comercialmente hasta 2,500 vehículos por año. En el sector también participan firmas como May Mobility (con operaciones a través de Uber en Arlington) y Motional (respaldada por Hyundai).
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